Egzoz manifoldu hər bir silindrin işlənmiş qazını cəmləşdirmək və onu fərqli boru kəmərləri ilə egzoz manifolduna aparmaq üçün mühərrik silindr bloku ilə birləşdirilir.Bunun üçün əsas tələblər egzoz müqavimətini minimuma endirmək və silindrlər arasında qarşılıqlı müdaxilənin qarşısını almaqdır.Egzoz çox konsentrasiya edildikdə, silindrlər bir-birinə müdaxilə edəcək, yəni bir silindr işlənmiş zaman, digər silindrlərdən atılmayan işlənmiş qazla qarşılaşır.Bu, egzoz müqavimətini artıracaq və mühərrikin çıxış gücünü azaldacaqdır.Həll yolu, müxtəlif borularda qazların qarşılıqlı təsirini azaltmaq üçün mümkün qədər hər silindrin egzozunu, hər silindr üçün bir budaq və ya iki silindr üçün bir budaq ayırmaq və mümkün qədər hər bir budağı uzatmaq və formalaşdırmaqdır.Egzoz müqavimətini azaltmaq üçün bəzi yarış avtomobilləri egzoz manifoldlarını hazırlamaq üçün paslanmayan polad borulardan istifadə edirlər.
Egzoz manifoldu mühərrikin gücünü, mühərrik yanacağının iqtisadi göstəricilərini, emissiya standartını, mühərrikin dəyərini, uyğun gələn ön bölmənin yerləşdiyi yerin planını və bütün avtomobilin temperatur sahəsini nəzərə almalıdır.
Hal-hazırda, ümumi istifadə olunan egzoz manifoldu material və emal texnologiyası baxımından çuqun manifolduna və paslanmayan poladdan hazırlanmış manifolda bölünə bilər. Biz bu maddə üçün müxtəlif avtomobil modelləri üçün həm OEM, həm də performans/yarış hissələri təmin edirik, Bizdə təxminən 300 model var. performans və ya yarış başlığı / manifold / aşağı boru / pişik arxası və s.
Göndərmə vaxtı: 09 avqust 2021-ci il